Irlanda en moto es increíble, la North West 200  indescriptible

Irlanda en moto es increíble, la North West 200 indescriptible

IRLANDA EN MOTO

Sensaciones

Irlanda en moto es diferente al resto de viajes realizados por la cantidad de sensaciones que transmite.

En todos los viajes aprendes y son principalmente educativos formándote como persona y adquirieres conocimientos, sabiduría y experiencia.

Si el destino se llama Irlanda del Norte y añades presenciar la emblemática road races North West 200, puedes estar seguro que ese viaje en moto termina grabado en tu alma para siempre. (más…)

Viajando en moto destino North West 200

Viajando en moto destino North West 200

Arrancamos motores destino North West 200.

Todo prometía antes de salir que sería un viaje especial, muchos sitios por visitar, gente por conocer y experiencias por vivir, en el mejor de los casos nunca lo imaginé mejor.

No habían transcurridos 120 km y primera parada en la localidad de Irurzun (Navarra), necesitaba tomar un café, con los nervios y últimas revisiones de equipaje se olvidó desayunar.

Después de esta parada comencé a tomar el viaje con más calma disfrutando por esa dulce y maravillosa N-121-A y sus túneles, haciendo otra parada en la frontera con Francia para comer.

Con el estómago y depósito lleno continuo devorando km en moto y sobre las 20:00 se había sobrepasado unos 50 km la población de Maillezais, la idea hacer noche en un camping de la misma localidad.

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Antes de salir rumbo North West 200

Antes de salir rumbo North West 200

Viajar a la North West 200 en moto es un viaje especial.

La entrada de hoy es difícil de escribir, principalmente porque voy a expresar mis sensaciones con tan ansiado viaje en moto, puedo asegurar que supone más que cualquier otra entrada.

Cuando voy a salir de viaje unas horas antes de salir me encuentro un poco más nervioso y tenso de lo habitual, el momento que arranco y siento el retumbar entre mis piernas y el sonido de la caja de cambios al engranar la 1ª, es cuando mi estómago se libera y desaparece toda esa tensión.

Este viaje se está preparando y planificando desde hace siete meses, y hace uno comencé a sentir esa sensación de nervios y tensión qué suele aparecer momentos antes de cada viaje.

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Armoy Road Races

Armoy Road Races

Durante los años 70 cuatro amigos, dos de ellos hermanos como eran Joey y Jim Dunlop junto a su cuñado Mervyn Robinson y Frank Kennedy se daban cita en un pueblo de tan solo 10.000 habitantes llamado Armoy para disfrutar de aquello que más les gustaba hacer, volar con sus motos.

Armoy es un pueblo al norte de Irlanda perteneciente al condado de Amtri, en el Frank Kennedy apodado “Big Frank” era donde regentaba un negocio de compra- venta de coches.

Muy cerca de Armoy se encuentra el pueblo natural de los hermanos Dunlop llamado Ballymoney, la pasión, entrega y dedicación de estos chicos por las motos de competición hizo que el destino juntara sus caminos y así crear La Armada de Armoy, como apodó Derek Mason un conocido comentarista deportivo.

Armoy Road Race Circuit

En el taller de Frank era donde se reunían para reparar y apañar sus motos para competir, es allí en aquel pequeño taller donde nació la Armada que durante tres temporadas (77-78-79) asombraron a todo amante del motociclismo.

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Road Races: Ulster GP

Road Races: Ulster GP

Gran Premio Internacional del Ulster GP, sábado 08 de agosto 2015.

Ulster GP

El Ulster Gran Prix (UGP) es otro gran premio perteneciente a las Road Race disputado cada año en Irlanda del Norte.

Thomas Moles un entusiasta de la motocicleta de profesión periodista, editorialista para Belfast Telegraph y más tarde diputado Irlandés (1918-1922). Este señor en 1922 fue el principal artífice para aprobar una ley en el parlamento ¨Road Races Act¨.

Thomas Moles

Esta ley permitía que tramos de carretera urbanos fueran cerrados para este tipo de eventos, dando lugar así de forma legal al Ulster Grand Prix disputado por primera vez en el circuito de Clady Course en el condado de Atrim el 14 de octubre 1922.

Su principal trazado disponía de una longitud de 20,5 millas (33km) el cual introducían dentro del mismo una de las pista de aterrizaje pertenecientes a la base militar de Aldergrove, esta carrera desde sus comienzos se estuvo disputando todos los años hasta 1939 donde sufrió un parón con motivo de la II Guerra Mundial hasta el año 1947.

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